Plummy News Свежие новости всего мира
Промышленно-производственная сфера в большинстве случаев ограничивается применением воздушных компрессорных установок низких и средних давлений. Показаний манометров в десять атмосфер обычно достаточно для обеспечения энергией пневматических устройств, оборудования, инструмента. Однако иногда появляются потребности сжимать воздух до высоких давлений, когда пиковое значение значительно превышает планку в десять атмосфер. Здесь уже, как правило, применяются бустерные компрессоры (бустер-компрессоры).
Особенности компрессоров
Сегодня для решения задач получения сжатой воздушной смеси высокого давления (30-60 бар и выше), многими фирмами, изготавливающими компрессорное оборудование, предлагаются конструкции на базе винтовых машин низкого давления и поршневых дожимающих машин. Два компрессора, обычно винтовой и поршневой, объединены в единой конструкции. Винтовым компрессором воздух сжимается до величины среднего давления, после чего подается во всасывающий коллектор второго (дожимающего) компрессора, где сжимается дополнительно до значений сорок-шестьдесят атмосфер.
Особой популярностью пользуется дизельный винтовой компрессор модели XAS 88. Он отличается компактными размерами, высокой мощностью, производительностью, удобством эксплуатации.
Многие дизельные компрессоры имеют возможность регулирования частоты оборотов двигателя, создавая необходимую производительность, для настройки оптимального варианта. Это позволяет избежать ненужного холостого хода или перегрузок и сэкономить на расходе топлива до 70%.
Двухступенчатая система фильтрации очищает входящий воздух от посторонних примесей и пыли, защищая двигатель и винтовой блок, продлевая срок их службы.
Система контроля и управления компрессора выводит визуально на жидкокристаллический дисплей и датчики информацию о параметрах работы двигателя и компрессора:
- рабочие температуры – двигателя, воздуха, до и после охлаждения, топлива и охлаждающей жидкости;
- давление масла и топлива;
- скорость работы двигателя и количество отработанных им моточасов;
- информирует о забивке сепаратора.
Индикаторы высвечивают вольтаж, процент загруженности двигателя и сообщение на дисплее о диагностике. Также они сигнализируют и предупреждают о критических ситуациях – низком уровне топлива, высокой температуре компрессора, остановке двигателя.
