Выбор зимних шин

Поговорка «скупой платит дважды», как ни есть подходит к основному критерию, которым следует руководствоваться при выборе зимних шин. Всегда присутствует мысль «можно купить всесезонную резину и ездить зимой и летом». Это мнение ошибочно, так как эта резина, то же самое что сланцы на меху для зимы и лета.

Основными отличиями резины для лета и зимы является то, что зимняя резина значительно мягче, что позволяет ей сохранять свои свойства даже при критических температурах, а значит сохранять возможность сцепления с дорогой и предотвращать пробуксовку. А весьма неплохими зимним вариантом считаются шины марки Nokian, их можно приобрести здесь: www.mvo.ru/shini/nokian/leto

Шипы или нет

Мнение по поводу того, что шипованная резина лучше не всегда является верным. Зачастую шины, имеющие большое количество шашек прямоугольной формы, расположенных как шахматная доска, а также продольных полос небольшого размера, имеют большую сцепку со льдом, даже наряду с шипованной резиной. Однако не все товары, в которых применяются указанный «рисунок» одинаково надежны. Это обусловлено тем, что состав резины, из которой изготавливают покрышки, а также протектор не всегда качественный.

Наиболее оптимальным выбором в данной ситуации будет подбор резины без шипов. Это позволит провести ее тест драйв, а при необходимости дополнить ее шипами.

Какие преимущества это даст?

Первым является то что, как правило, производители шин располагают шипы по одной стороне, как правило, наружной. Это не является правильным так как, остальная поверхность будет немного ниже, тем самым КПД будет снижено. Правильным будет расположение шипов в шахматном порядке, что повысит сцепление резины с дорогой, тем самым увеличит маневренность автомобиля, а также сократит тормозной путь, при совершении экстренного торможения.

Правильно сделанный выбор, позволит получить удовольствие от вождения автомобиля в зимнее время, а не приобретать проблемы при каждом выезде.

Иван Петров